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視頻像素

按照像素劃分，行車(chē)記錄儀有：30萬(wàn)像素和130萬(wàn)像素、200萬(wàn)像素、500萬(wàn)像素四種，有些標(biāo)注1200萬(wàn)像素是指靜態(tài)拍照，而并非視頻像素值。

在選購(gòu)的時(shí)候需要進(jìn)行產(chǎn)品參數(shù)分析，分析拍攝角度、視頻分辨率、壓縮格式、緩存、錄像是否可手動(dòng)關(guān)閉、緊急錄影、不干擾其它汽車(chē)電子產(chǎn)品、是否配卡等方面。

攝像角度

行車(chē)記錄儀的攝像角度大多在100度左右，這個(gè)角度基本能夠保證將車(chē)輛兩邊的車(chē)道都拍進(jìn)去。當(dāng)然，選擇盡可能大的攝像角度對(duì)于車(chē)主而言更好，不過(guò)這也需要花費(fèi)更多的錢(qián)作為代價(jià)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

對(duì)于夜視的情況，市面行的解決方法是使用紅外線補(bǔ)光，但紅外線補(bǔ)光燈不足，補(bǔ)光能力有限也會(huì)造成畫(huà)面粗糙，因此，具有較的補(bǔ)光能力的攝像頭對(duì)于行駛記錄儀的選購(gòu)來(lái)說(shuō)具有較高的參考價(jià)值，記錄儀采取多點(diǎn)紅外線補(bǔ)光，雖說(shuō)并不是LED燈多就代表補(bǔ)光能力強(qiáng)，但行駛記錄儀的多點(diǎn)補(bǔ)光可以確保補(bǔ)光的光線平均分配到每個(gè)角度，那在昏暗的情況下，補(bǔ)光效果會(huì)更為強(qiáng)大。

體積大小

國(guó)內(nèi)多數(shù)的行駛記錄儀還停留在攝像頭與顯示屏一體化的設(shè)計(jì)中，其實(shí)在日本、韓國(guó)、歐美地區(qū)，此類(lèi)的行駛記錄儀已經(jīng)明文禁止，因?yàn)樵谛旭傊校?chē)頭過(guò)多的電子產(chǎn)品很容易形成行駛盲區(qū)，產(chǎn)生新的駕駛隱患。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

音響用集成電路包括AM/FM高中頻電路、立體聲電路、音頻前置放大電路、音頻運(yùn)算放大集成電路、音頻功率放大集成電路、環(huán)繞聲處理集成電路、電平驅(qū)動(dòng)集成電路，電子音量控制集成電路、混響集成電路、電子開(kāi)關(guān)集成電路等。

用集成電路有系統(tǒng)控制集成電路、視頻編碼集成電路、MPEG集成電路、音頻信號(hào)處理集成電路、音響效果集成電路、RF信號(hào)處理集成電路、數(shù)字信號(hào)處理集成電路、伺服集成電路、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)集成電路等。

錄像機(jī)用集成電路有系統(tǒng)控制集成電路、伺服集成電路、驅(qū)動(dòng)集成電路、音頻處理集成電路、視頻處理集成電路。