
廈門科能千野儀表有限公司
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市面上不少的行駛記錄儀都會標榜著自己具有120度廣角視野,甚至夸張到140度、270度,并聲稱畫面不會變形,但實際操作中,標配具有120度廣角的行駛記錄儀往往都只能拍到105度左右,并且拍攝畫面已出現(xiàn)較為突出的彎曲,這是廣角拍攝的通病,號稱不變形的純粹是忽悠。這樣看來,更不用說140度、270度的廣角了。此外,因為拍攝畫面的彎曲而出現(xiàn)的拍攝模糊,這也有機會讓你的行駛記錄不能成為法律。
現(xiàn)階段可以解決角度不足或廣角過度而出現(xiàn)畫面彎曲問題,就是雙鏡頭雙錄像的方式去進行行駛路面拍攝。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

如何選一款合適的記錄儀行車記錄儀被稱為汽車上的“黑匣子”,它不僅能夠記錄車輛在行進過程中的實時影像資料,同時,對于一些突發(fā)事故以及碰瓷現(xiàn)象都能夠清晰的記錄,為車主現(xiàn)場提供有力的證據(jù)。近些年,隨著馬路上的車流量越來越大,無形中發(fā)生的一些剮蹭事故基本每天都在上演,如何能夠快速劃分責任,行車記錄儀便成為重要的工具。此外,特別是近幾年出現(xiàn)的“碰瓷黨”,有了行車記錄儀可以有效遏制這種情況,保障廣大車主們的利益。

焊接時確實焊牢,焊錫的堆積、氣孔容易造成虛焊。焊接時間一般不超過3秒鐘,烙鐵的功率應用內(nèi)熱式25W左右。已焊接好的集成電路要仔細查看,用歐姆表測量各引腳間有否短路,確認無焊錫粘連現(xiàn)象再接通電源。
不要輕易地判斷集成電路已損壞。因為集成電路絕大多數(shù)為直接耦合,一旦某一電路不正常,可能會導致多處電壓變化,而這些變化不一定是集成電路損壞引起的,另外在有些情況下測得各引腳電壓與正常值相符或接近時,也不一定都能說明集成電路就是好的。因為有些軟故障不會引起直流電壓的變化。


許經(jīng)理先生
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